Автор: Administrator | 24 Сентября 2011

В полете над морем непогода застает их не­часто. Птицы, как и летчики, очень внимательно следят за погодой и в какой-то степени могут ее прогнозировать, но застигнутые непогодой, конечно, вынуждены продол­жать полет. Ориентация в этом случае часто осуществляет­ся по направлению ветра, и птицы благополучно достигают суши. При перемене направления ветра очень часты ошиб­ки, и птицы прилетают не туда, куда следует. Полагают, что птицы не могут учитывать снос ветром над морем. Они делают поправку на ветер при старте и этим ограничи­ваются. В этом нет ничего удивительного: при полете в рав­номерно текущей струе воздуха, если не видишь земли, нельзя понять, движется воздух или стоит (принцип отно­сительности покоя). Но эти наблюдения касаются небольших перелетов над морем, и наблюдавшиеся виды, в основном зяблики, не приспособлены к дальним полетам над морем.

Предположим, что птицы в слепых полетах над морем не могут учитывать снос ветром.

Ведь даже современный пас­сажирский лайнер, летящий над океаном, если нарушается радиосвязь с землей, несмотря на все свои навигационные приборы будет снесен с курса ветром и не сможет точно выйти к цели. Но, с другой стороны, этот снос так велик, что без компенсации его дальние трассы над морями были бы для птиц недоступны. Птицы летят очень долго (несколь­ко часов,иногда больше суток), пролетают большие рассто­яния. За это время ветер может перемениться, так что взятые при старте поправки могут сослужить плохую службу. Но снос неощутим только в том случае, если с поверхностью земли или воды потерян контакт.